Украинский экономист предупредила об угрозе дефолта‍

Экономика Украины, несмотря на мнимую стабилизацию, стоит перед угрозой дефолта и социально-демографического кризиса, на что указывают многие индикаторы, об этом говорится в статье украинского экономиста Татьяны Богдан, опубликованной в издании «Зеркало недели».

«Негативным является тот факт, что Национальный банк допустил уменьшение объема международных резервов одновременно с номинальной ревальвацией курса гривны (на 6,9% за 5 месяцев с начала года). И это — в период пиковых нагрузок выплат по внешнему госдолгу (2018-2020 годы), что без продолжения поддержки международных организаций порождает для Украины реальную угрозу суверенного дефолта», — пишет Богдан.

Автор статьи отмечает, что, согласно данным Всемирного банка за 2016 год, такие показатели, как соотношение внешнего долга и экспорта, а также валового национального дохода значительно превышало средний уровень в странах с невысокими доходами.

Кроме того, внешний совокупный долг Украины по состоянию на конец марта 2018 года составлял 210,2% от объема экспорта, при предельно допустимом уровне в 200%, внешний долг равнялся 100,3% ВВП при предельно допустимом уровне 60%, а краткосрочный внешний долг Украины достиг уровня 259,7% международных резервов при предельно допустимом уровне в 100%.

Эксперт отмечает, что в первом квартале 2018 года 11 индикаторов внешней устойчивости только три показали низкий степень уязвимости к воздействию шоковых ситуаций. По остальным индикаторам размера внешнего долга, долговых выплат и величины международных резервов страны уровень соответствующих рисков оценен как очень высокий.

«Таким образом, значительный дефицит торгового баланса, низкий уровень международных резервов, отрицательное сальдо международной инвестиционной позиции, чрезмерные объемы внешнего долга Украины и непосильное бремя долговых выплат сигнализируют о возможности наступления долгового кризиса и кризиса платежного баланса в нашей стране в недалеком будущем», — предупреждает Богдан.

Экономист также отмечает, что в начале 2018-го впервые за три года Украина столкнулась с серьезными трудностями с выполнением бюджета и осуществлением плановых выплат в счет погашения и обслуживания внешнего долга.

Она указывает, что киевские власти планировали привлечь для рефинансирования выплат по международным займам около 6 миллиардов долларов, однако за первое полугодие этот показатель из-за приостановки программы сотрудничества с МВФ составил лишь 100 миллионов долларов.

В результате, по словам Богдан, возникли проблемы с финансированием расходов бюджета, из-за чего минфин вынужден сокращать объемы ассигнований, что неизбежно приведет к секвестру бюджета.

Президент Украины Петр Порошенко и директор-распорядитель МВФ Кристин Лагард
© AP Photo / Sergei Chuzavkov
На крючке: как огромный долг и МВФ толкают Украину к дефолту
«Сокращение госрасходов в условиях слабого восстановления экономической активности после глубокого кризиса 2014-2015 гг. станет фактором подавления экономической деятельности и углубления социально-демографического кризиса в стране», — констатирует автор статьи.

Четырехлетняя программа помощи МВФ предусматривает выделение Украине 17,5 миллиарда долларов. В марте 2015 года был перечислен первый транш в пять миллиардов, в августе того же года — второй транш в 1,7 миллиарда.

В 2016-2017 годах Украина получила по одному траншу в миллиард долларов каждый. Киев рассчитывал получить пятый транш до конца прошлого года, однако этого до сих пор не произошло.

На Украине назвали новейшие танки «Оплот» бесполезными

Бывший украинский военный Алексей Бобовников, ранее руководивший танковым взводом, рассказал, почему Киев не перевооружает армию новыми танками «Оплот».

По словам Бобовникова, фактическая мощность завода, производящего «Оплоты», составляет всего десять танков в год. Таким образом, чтобы обеспечить одну танковую бригаду необходимой сотней машин, Киеву понадобится десять лет.

«Пока мы перевооружим все вооруженные силы на «Оплоты», они уже устареют», — признался Бобовников в интервью телеканалу «Эспресо TV».

Он также добавил, что «Оплоты» не являются танками следующего поколения и «не перспективны».

«Если мы сейчас его не можем поставить в войска, то через пятьдесят лет он нам не нужен, нам уже будет нужен какой-нибудь другой танк… Т-94», — добавил Бобовников.

Ранее украинские танкисты заняли последнее место во время международных танковых соревнований Strong Europe Tank Challenge 2018 в Германии. По словам одного из участников украинской команды, новые танки Т-84 «Оплот» сломались в первый же день состязаний.

Туск назвал единственный путь урегулирования на Украине

Евросоюз сохраняет приверженность позиции, что единственным путем урегулирования украинского кризиса является полное соблюдение минских договоренностей, заявил на пресс-конференции в понедельник председатель Европейского совета Дональд Туск.

«Сегодня мы также обсудим политическую ситуацию, происходящую в соседних странах, включая конфликт на Украине», — заявил Туск на совместной пресс-конференции с премьером Госсовета КНР Ли Кэцяном и главой ЕК Жан-Клодом Юнкером в рамках 20-го саммита ЕС-КНР.

Он подчеркнул, что «наша позиция состоит в том, что единственным рациональным решением конфликта на Украине остается полное выполнение минских договоренностей».

Источник

Киевские СМИ сообщили о начале разорения украинских портов на Азовском море

Киевские СМИ сообщают о том, что украинские порты, расположенные на Азовском море терпят убытки и начинают разоряться.

Как передает «ПолитНавигатор», журналисты телеканала «Zik» рассказали, что один только Бердянский порт сократил свою прибыль в два раза. Все это следствие захвата Украиной крымского сейнера «Норд», после чего Россия усилила пограничный контроль.

Директор порта Александр Барчан посетовал на то, что грузы, которые приходили в эту гавань, сейчас уходят в другие порты. По его словам, раньше на рейде стояло по 10–15 кораблей, а загружалось сразу 6-7.

«На разворотном круге Бердянского порта — это 20 км от порта — российские погранслужбы останавливают второй раз суда. Бывает такое, что стоят по сутки-двое, как на вход, так и на выход», — добавил Барчан.

Директор порта констатировал, что судна подвергаются досмотру, российские пограничники проверяют документы, из-за этого путь в Бердянск стал намного дольше. Судовладельцы несут убытки и отказываются заходить в Азов.

Как напоминает «Газета.ru», бердянский морской порт — один из самых больших на Азовском море. Отсюда украинские товары направляются на экспорт. Тут же принимают и привезенное из-за границы.

Источник