19 МАШИН РАЗБИЛА "МЕЖНАЦИОНАЛЬНАЯ РОЗНЬ": РЕМОНТ ДОРОГИ ПРЕВРАТИЛСЯ В КОШМАР

Мне повезло, вовремя ударил по тормозам. А идущий сзади оттормозиться не успел и влетел в меня. У многих колёса блокировались, шли, как по маслу. Неуправляемой была ситуация,

– говорит угодивший в ДТП водитель маршрутного такси Александр Кораблёв.

ЗЛАТ-ТВ / YOUTUBE.COM

Мэрия: "Звоните в ГИБДД"

Почему не была организована временная схема движения по другой стороне дороги с реверсом? Почему ремонтируемую полосу ничем не оградили, даже сигнальными лентами?

В мэрии Златоуста давать комментарии отказались, хоть заказчиком ремонта дороги является муниципальное предприятие "Управление жилищно-коммунального хозяйства города Златоуст".

– Есть директива главы города, за всеми комментариями обращаться в ГИБДД Златоуста. Мы в дорожных происшествиях не разбираемся, – сказали в пресс-службе.

ГИБДД: "В ДТП виноваты водители"

По данным ГИБДД Челябинской области, на километровом участке проспекта Гагарина случилось восемь дорожно-транспортных происшествий с участим 19 машин. При этом предупреждающие временные знаки о ремонте и необходимости соблюдать скоростной режим были.

– Дорога по проспекту Гагарина – это две полосы в обе стороны. Битумом была обработана одна из полос, движение по второй было разрешено, она была свободна. В ДТП виноваты водители, которым хотелось ехать быстрее, потому они пренебрегли предупреждающими знаками, – говорит пресс-секретарь отдела МВД по Златоусту Ольга Аристова.

Водители: "Дорогу не огородили"

Пострадавший в битумной аварии Олег Самойловский рассказал нам, что полоса, на которой шёл ремонт, не была никак огорожена:

Там лишь на столбе висел знак ограничения скорости 40 км/ч, а под ним на треноге стоял знак о том, что идёт ремонт. Но какой ремонт? Знака "Скользкая дорога" не было и не было обязательного обозначения "Розлив битума".

Что касается свободной полосы, то Олег поясняет, им она была не нужна. Им было нужно уходить на поворот по другой полосе, на которой в итоге они попали в западню.

Мою KIA несло 40 метров. Мы врезались во впереди идущую машину, сработали подушки безопасности. Разбит перед…

Что говорит юрист

– Если предположить, что нарушений в действиях водителей нет, то виновником может быть тот, кто производил работы, либо муниципалитет, который являлся заказчиком. Если же знак запрета был, и ехать было нельзя, и движение по полосе было запрещено в силу какого-то знака, разметки, совокупности знаков, жестов регулировщика, тогда ни производитель работ, ни администрация города вины не имеют. Вред, причинённый автомобилям, возмещается по ОСАГО, – говорит адвокат Александр Щербинин.

Как мы помним, было лишь предупреждение об ограничении скорости до 40 км и знак "Ремонтные работы", который сам по себе не запрещает въезд, а предупреждает о том, что идёт ремонт.

ФОТО С МЕСТА ДТП. СКРИНШОТ СТРАНИЦЫ VK.COM

Мы показали фото с места массовой аварии адвокату, он сказал:

Есть ограничение скорости, есть предупреждение о том, что ведутся дорожные работы, запрета на движение нет.

Виноваты мигранты-гастарбайтеры?

Группа "ЧП Златоуст" от имени подрядчика опубликовала пост с призывом не разжигать межнациональную рознь, ведь многие винят в ДТП гастарбайтеров:

Мигранты выигрывают подряды на ремонты и относятся к обязанностям наплевательски!

Им отвечают администраторы паблика:

Ремонт ведут наши русские мужики. Подряд выигран местным предприятием.

Но народ уверен:

Выиграли одни, а исполняли другие. С иностранной рабочей силы спроса нет.

Водители разбитых авто создали закрытую группу в соцсетях, там готовят обращения в суд. Все единогласно считают виновником мэрию как организатора работ и подрядчика, который не огородил полосу. И намерены доказать, что в этом споре их сделали дураками на дороге.