Гражданский снегоболотоход ТМ-140 адаптируют к применению в вооруженных силах, создав на его базе специальную модификацию. Разработку новой машины ведут специалисты Курганского машиностроительного завода (Курганмашзавод, входит в Ростех). Об этом сообщил индустриальный директор госкорпорации Сергей Абрамов.
По словам Абрамова, на платформе гражданского вездехода, выпускаемого на "Курганмашзаваде", будет разработана специальная машина высокой проходимости, которая в будущем поступит на вооружение не только российских военных, но в другие силовые ведомства, нуждающиеся в такой технике.
- заявил он.
Отметим, что еще в 2016 году сообщалось об инициативной разработке концерном "Тракторные заводы", куда входил Курганмашзавод, перспективного гусеничного транспортера, созданного на основе ТМ-140 специально для использования в арктических широтах. Новый транспортер "Арктика" предназначался для перевозки личного состава и грузов в условиях полного бездорожья, в том числе и вплавь.
Данные по новой разработке "Курганмашзавода" не раскрываются, но, будем надеятся, что они не сильно будут отличаться от базовой модели. Гражданская версия вездехода ТМ140 может перевозить на платформе до 3,5 тонн груза.
Машина имеет общую длину на уровне 7,8 м, ширину 3,11 м и высоту 3,1 м. Обеспечен клиренс порядка 450 мм, что обеспечивает высокую проходимость по разным поверхностям. Максимальная скорость по шоссе - 45 км/ч. На плаву - 4 км/час, при этом движение осуществляется за счет перематывания гусениц. Дальность хода с дополнительными баками составляет 800 км.
По словам Абрамова, на платформе гражданского вездехода, выпускаемого на "Курганмашзаваде", будет разработана специальная машина высокой проходимости, которая в будущем поступит на вооружение не только российских военных, но в другие силовые ведомства, нуждающиеся в такой технике.
Универсальная грузовая платформа снегоболотохода ТМ-140 разработки "Курганмашзавода" позволяет устанавливать на машину различные модули и технологическое оборудование. Сегодня прорабатывается вопрос по установке боевого телеуправляемого модуля с пулемётной установкой с целью продвигать такую машину в силовые структуры
- заявил он.
Отметим, что еще в 2016 году сообщалось об инициативной разработке концерном "Тракторные заводы", куда входил Курганмашзавод, перспективного гусеничного транспортера, созданного на основе ТМ-140 специально для использования в арктических широтах. Новый транспортер "Арктика" предназначался для перевозки личного состава и грузов в условиях полного бездорожья, в том числе и вплавь.
Данные по новой разработке "Курганмашзавода" не раскрываются, но, будем надеятся, что они не сильно будут отличаться от базовой модели. Гражданская версия вездехода ТМ140 может перевозить на платформе до 3,5 тонн груза.
Машина имеет общую длину на уровне 7,8 м, ширину 3,11 м и высоту 3,1 м. Обеспечен клиренс порядка 450 мм, что обеспечивает высокую проходимость по разным поверхностям. Максимальная скорость по шоссе - 45 км/ч. На плаву - 4 км/час, при этом движение осуществляется за счет перематывания гусениц. Дальность хода с дополнительными баками составляет 800 км.
- Использованы фотографии:
- https://speczakaz.info/
Свежие комментарии