Новый премьер-министр Украины, Алексей Гончарук, объявил, что у «незалежной» появилось несколько амбициозных проектов. Например, он сообщил, что Киев собирается соединить Балтийское и Черное моря водным путем. Чем закончится этот проект - сказать сложно, так как опыт строительства «стены» премьером Арсением Яценюком, перебравшимся благополучно в Майами (США), говорит сам за себя. Однако имеется еще один интересный факт, вернее - два.
Во-первых, еще со времен Речи Посполитой, существует Днепровско-Неманский канал в Белоруссии (построен в период с 1767 по 1783 год), который и соединял эти два моря. Правда, в 1942 году, в результате боев между советскими партизанами и немецко-фашистскими захватчиками, навигационная система канала была разрушена и с тех пор не восстанавливалась.
Во-вторых, в 2007 году, Евросоюз после долгих раздумий предложил проложить судоходный маршрут и связать оба моря, используя реку Припять. Тогда «экологи», «рыбаки» и прочие активисты, «грантоеды» и другие бескомпромиссные борцы за денежные знаки, резко выступили против. Была создана трехграничная комиссия (Украина, Польша, Белоруссия), которая получила 900 тыс. евро на «освоение». С тех пор, об этом проекте не было слышно ровным счетом ничего.
Нам необходимо попробовать построить и соединить водным путем, например, Балтийское и Черное моря. Это абсолютно реально.
- сказал Гончарук на проходящей в Киеве (в Мыстецком Арсенале, в период 12-14 сентября 2019 года) 16-й Ежегодной встрече Ялтинской европейской стратегии (YES) «Счастье сейчас. Новые подходы для мира в кризис».
Гончарук отметил, что существует около сорока водных путей, о которых можно и нужно договариваться с Польшей и Белоруссией. Так что, Киев ждет конструктивных предложений от Варшавы и Минска.
Мы уже начали это делать.
- подытожил Гончарук.
Из этого можно сделать вывод, что Киев в очередной раз предложил Варшаве и Минску совместно «подоить» Брюссель, но на значительно большие деньги, нежели это было в прошлый раз.
Использованы фотографии: https://newsone.ua/
Свежие комментарии