Использование в РККА трофейных немецких САУ на завершающем этапе Великой Отечественной войны

На завершающем этапе войны, когда поле боя оставалось за нашими войсками, достаточно часто удавалось захватить различные самоходные артиллерийские установки, брошенные противником по причине отсутствия горючего или имеющие мелкие неисправности. К сожалению, охватить в одной публикации все немецкие САУ не представляется возможным. И в этой части обзора речь пойдёт о наиболее интересных и самых распространенных трофейных САУ.

Тяжелая противотанковая артиллерийская установка САУ «Фердинанд»

Пожалуй, самой известной немецкой противотанковой самоходкой является тяжелая САУ «Ferdinand». Которая имела официальное наименование 8,8 cm StuK.43 Sfl.L/71 Panzerjäger Tiger (P). И была создана на шасси не принятого на вооружение тяжелого танка VK4501 (P) разработки Фердинанда Порше.

Самоходная артиллерийская установка «Фердинанд» вооружена 88-мм пушкой 8,8 Kw.K.43 L/71 и защищена 200-мм лобовой бронёй. Толщина бортовой брони была такой же, как у танка «Тигр» – 80 мм. Машина массой 65 т могла разогнаться на дороге с твёрдым покрытием до 35 км/ч. По мягкому грунту САУ передвигалась со скоростью пешехода. Скользкие подъёмы и воронки зачастую становились непреодолимыми препятствиями. Запас хода по пересеченной местности – около 90 км.

Мощнейшая 88-мм пушка идеально подходила для уничтожения бронетехники противника на любой дистанции, и экипажи немецких самоходок действительно набирали весьма крупные счета уничтоженных и подбитых советских танков. Толстая лобовая броня делала самоходку практически неуязвимой для снарядов калибра 45–85-мм. Бортовая броня пробивалась 76,2-мм танковыми и дивизионными пушками с дистанции 200 м.

В то же время, перетяжелённая самоходка, первоначально не имевшая пулемётного вооружения, была уязвима для противотанковых средств пехоты. Плохая проходимость по слабым грунтам приводила к тому, что «Фердинанды» иногда застревали на поле боя.

С этой самоходкой связано множество легенд. Как и в случае с танком «Тигр», согласно отчётам, поданным в вышестоящие штабы, нашим войскам удалось уничтожить САУ «Фердинанд» в несколько раз больше, чем их выпустили. Зачастую военнослужащие РККА называли «Фердинандом» любую германскую самоходку с задним расположением боевого отделения. Всего в мае–июне 1943 года было построено 90 САУ «Фердинанд», из которых 8 машин в различной степени сохранности удалось захватить Красной Армии.


Одну трофейную машину в СССР разобрали для изучения внутреннего устройства. Как минимум две расстреляли на полигоне с целью выработки мер противодействия и выявления уязвимых мест. Остальные машины участвовали в различных испытаниях, и впоследствии все, кроме одной, были разделаны на металлолом.

Противотанковая самоходная артиллерийская установка «Насхорн» и самоходная гаубица «Хуммель»

С «Фердинандом» наши бойцы часто путали ПТ САУ «Nаshorn» («Носорог»), имевшую официальное обозначение 8.8 cm PaK.43/1 auf Geschützwagen III/IV (Sf). До 27 января 1944 года эта САУ называлась «Hornisse» («Шершень»).


«Насхорн» производился серийно с весны 1943 года и практически до самого конца войны. Всего было выпущено 494 самоходки этого типа. Базой для «Насхорна» стало унифицированное шасси Geschützwagen III/IV, у которого опорные катки, подвеска, поддерживающие катки, направляющие колеса и гусеницы были заимствованы у танка Pz.IV Ausf.F, а ведущие колеса, двигатель и коробка передач – у Pz.III Ausf.J. Карбюраторный двигатель мощностью 265 л. с. обеспечивал машине весом 25 т скорость до 40 км/ч. Запас хода по шоссе составлял 250 км.

Основным вооружением истребителя танков являлось противотанковое 88-мм орудие 8,8 cm Pak.43/1 L/71, характеристики которого были одинаковыми с орудием 8.8 Kw.K.43 L/71, устанавливаемым на «Фердинанд». Для борьбы с пехотой противника имелся пулемёт MG.42.
По сравнению с «Фердинандом» САУ «Насхорн» была защищена гораздо слабей, и рубка не имела броневой крыши. Лобовая броня корпуса составляла 30 мм, борт и корма – 20 мм. Бронезащита рубки толщиной 10 мм предохраняла расчёт от пуль и лёгких осколков.

Противотанковая самоходная артиллерийская установка была способна успешно выбивать бронетехнику из засад на дистанции более 2 000 м. Однако слабая броня «Насхорна» могла быть легко пробита снарядом, выпущенным из орудия любого советского танка.

Во многом сходной с ПТ САУ «Nаshorn» была самоходная 150-мм гаубица «Hummel» («Шмель»). Полное название – 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel. Эта машина также строилась на универсальном шасси Geschützwagen III/IV, но вооружалась 150-мм полевой гаубицей sFH 18 L/30. В качестве вспомогательного вооружения использовался 7,92-мм пулемёт MG.34 или MG.42. Защищенность и подвижность «Хуммеля» примерно соответствовали САУ «Насхорн». С февраля 1943 по март 1945 года удалось построить 705 самоходок, вооруженных 150-мм гаубицами. Также на шасси Geschützwagen III/IV было выпущено 157 транспортёров боеприпасов. В войсках некоторое количество транспортёров переделали в самоходные гаубицы.

Дальность прямого выстрела из 150-мм гаубицы примерно составляла 600 м. Расчёт самоходки, помимо бронебойных и кумулятивных снарядов против танков, мог использовать достаточно мощные осколочно-фугасные снаряды. При этом эффективная дальность стрельбы достигала 1 500 м. Боевая скорострельность – 3 выстр/мин.


Советские войска захватили несколько десятков САУ «Nаshorn» и «Hummel», которые в РККА получили обозначение СУ-88 и СУ-150. Так, в составе 366-го Гвардейского самоходно-артиллерийского полка (4-я Гвардейская армия) по состоянию на 16 марта 1945 года имелось: 7 СУ-150, 2 СУ-105 и 4 СУ-75, а также 2 танка Pz.Kpfw.V и один Pz.Kpfw.IV. Эти трофейные машины использовались в боях под Балатоном.

В отдельном САП (27-я армия), который рассматривался как противотанковый резерв, по состоянию на 7 марта 1945 года имелось 8 СУ-150 («Хуммель») и 6 СУ-88 («Насхорн»). Эти машины были потеряны при отражении немецкого контрнаступления в районе Шарсентагот.

Самоходные артиллерийские установки StuG.III и StuG.IV

Самой распространенной трофейной немецкой самоходкой была StuG.III, получившая в РККА обозначение СУ-75. Трофейные самоходки, вооруженные 75-мм пушками StuK.37 с длиной ствола 24 калибра, активно использовались Красной Армией в начальный период войны.

В марте 1942 года в серию пошла САУ StuG.III Ausf. F, которую вооружили 75-мм орудием StuK.40/L43 с длиной ствола 43 калибра. Основной причиной создания этой самоходки являлась низкая эффективность короткоствольной 75-мм пушки StuK.37 против советских танков новых типов. На машинах позднего выпуска 50-мм лобовая броня усиливалась путём установки 30-мм экранов. При этом масса САУ составляла 23 400 кг.

В сентябре 1942 года началась поставка САУ StuG.III Ausf. F/8 с орудием StuK. 40/L48 с длиной ствола 48 калибров. Самоходка, вооруженная таким орудием, могла поражать все существующие на тот момент советские танки на дальности более 1000 м. Помимо усиления вооружения данную САУ в лобовой проекции прикрыли 80-мм бронёй, которую советские 76,2-мм танковые и дивизионные пушки могли пробить на дистанции менее 400 м. Толщина бортовой брони, как и на предыдущих модификациях, осталась прежней – 30 мм.

Наиболее массовой модификацией стала StuG.III Ausf. G. Всего с декабря 1942 года по апрель 1945 года произведено 7 824 машины. Увеличение защищённости от 14,5-мм пуль ПТР и 76,2-мм кумулятивных снарядов полковых пушек обеспечивалось 5-мм броневыми экранами, прикрывавшими ходовую часть и борта машины. Для борьбы с пехотой на крыше устанавливался дистанционно управляемый пулемёт.

САУ StuG.III Ausf. G в боевом положении весила 23 900 кг. Карбюраторный двигатель мощностью 300 л. с. мог разогнать машину на шоссе до 38 км/ч. Баков объёмом 310 л хватало на 155 км по шоссе и 95 км по просёлку.

Усиление вооружения и защищённости САУ StuG.III шло параллельно со средним танком Pz.Kpfw.IV. В то же время при одинаковой толщине брони и идентичной 75-мм пушке самоходка при ведении огневой дуэли с танками противника на средних и дальних дистанциях выглядела предпочтительней, чем «четвёрка». Лобовая броня корпуса и рубки имела наклон, а относительно низкий силуэт САУ снижал вероятность попадания. Кроме того, САУ StuG.III было куда легче замаскировать на местности, чем более высокий танк Pz.Kpfw.IV.

75-мм орудие StuK. 40/L48 являлось вполне адекватным для борьбы с танками. Сквозное пробитие лобовой брони корпуса танка Т-34-85 калиберным бронебойным снарядом при курсовом угле 0° достигалось на дистанциях до 800 метров, а при курсовом угле 30° – до 200–300 метров.

Близкой к этим данным была и рекомендованная для 75-мм орудий дальность открытия огня по танкам, составлявшая 800–900 метров. А также результаты германского исследования статистики поражения танков и САУ в 1943–1944 годах, согласно которым около 70 % целей подбивалось 75-мм орудиями на дистанциях до 600 метров. А на дистанциях более 800 метров – лишь около 15 %. Вместе с тем даже при отсутствии сквозного пробития брони 75-мм снаряды могли создавать опасные вторичные сколы с тыльной стороны брони при обстреле с дистанции 1000 м. Существенно более ограниченными были возможности 75-мм пушки в борьбе с тяжёлыми танками. Так, ИС-2 считался достаточно устойчивым к огню немецких 75-мм орудий с длиной ствола 48 калибров на дистанции более 300 м.

С учётом того, что было построено более 10 000 САУ StuG.III всех модификаций, эта самоходка стала самым массовым образцом немецкой бронетанковой техники, применявшимся во Второй мировой войне. Самоходные установки семейства StuG.III, вооруженные орудиями StuK.40, являлись очень неплохими истребителями танков и удачно сочетали достаточную огневую мощь с относительно невысокой стоимостью.

Сходные со StuG.III Ausf. G характеристики имела САУ StuG.IV, созданная на шасси среднего танка Pz.Kpfw.IV. Причиной конструирования этой боевой машины стало недостаточное число хорошо себя зарекомендовавших самоходок StuG.III. Выпуск САУ StuG.IV осуществлялся на производственных мощностях фирмы «Krupp-Gruzon Werke», занимавшейся производством среднего танка Pz.Kpfw.IV.

По защищённости и огневой мощи самоходки, созданные на базе «тройки» и «четвёрки», были равноценными. САУ StuG.IV вооружалась всё той же 75-мм пушкой StuK.40 L/48. На крыше рубки устанавливался пулемёт винтовочного калибра. Толщина лобовой брони – 80 мм, бортовой – 30 мм. Машина с боевой массой около 24 т могла разогнаться по шоссе до 40 км/ч. Запас хода по шоссе – 210 км, по просёлку – 130 км.

С декабря 1943 года по апрель 1945 года выпущено 1170 StuG.IV. Примечательно, что со второй половины 1944 года немецкие предприятия выпускали самоходок на шасси «четвёрки» больше, чем танков Pz.Kpfw.IV. Это связано с тем, что САУ были гораздо более дешевыми и простыми в производстве.

Истребитель танков Jagd.Pz.IV

В январе 1944 года началось серийное производство истребителя танков Jagd.Pz.IV (Jagdpanzer IV). Как следует из обозначения, при создании этой машины использовано шасси танка Pz.Kpfw.IV Ausf. H.

ПТ САУ первой переходной модификации вооружались 75-мм пушкой с длиной ствола 48 калибров. С августа 1944 года по март 1945 года осуществлялся выпуск ПТ САУ Panzer IV/70, с «пантеровской» пушкой. Истребитель танков со столь мощным орудием рассматривался как недорогая альтернатива «Пантере».


ПТ САУ Panzer IV/70 выпускались на предприятиях «Vomag» и «Alkett» и имели существенные отличия. Всего немецкая танковая промышленность сумела сдать 1 976 самоходок.


Толщина лобовой брони самоходки Panzer IV/70(V) с орудием длиной 70 калибров была увеличена с 60 до 80 мм, а вес вырос с 24 до 26 т и превзошёл предельное значения нагрузки для шасси PzKpfw IV. Вследствие этого, машина получилась перетяжелённой, а передние катки испытывали чрезмерную нагрузку. Из-за большой длины орудийного ствола механику водителю следовало быть очень аккуратным на пересечённой местности, так как существовал большой риск повредить ствол о препятствие при развороте или зачерпнуть грунт дульной частью.

Даже учитывая проблемы с надёжностью ходовой части и посредственную подвижность на поле боя, истребитель танков Panzer IV/70 был очень опасным противником. Бронебойный снаряд, выпущенный из орудия 7,5 cm Pak.42 L/70, мог поразить средние советские танки на дистанции до 2 км.


В ходе войны наши войска захватили несколько сотен исправных StuG.III, StuG.IV и Jagd.Pz.IV. В официальных отчётах, подаваемых в вышестоящие штабы, между этими машинами не делали разницы и именовали как СУ-75.


Трофейные САУ, вооруженные 75-мм орудиями, наряду с другими немецкими и отечественными самоходными артиллерийскими установками эксплуатировались в самоходных артиллерийских и танковых полках РККА. Ими также вооружали отдельные батальоны, укомплектованные трофейной бронетехникой.


Сейчас сложно установить, сколько на завершающем этапе войны в Красной Армии имелось СУ-75. По всей видимости, речь может идти о нескольких десятках машин. Судя по всему, эти самоходки не слишком часто участвовали в прямых столкновениях с вражеской бронетехникой. И по большей части рассматривались как мобильный противотанковый резерв.


Тем не менее, известны случаи, когда трофейные САУ СУ-75 активно использовались в боевых действиях.

12 марта 1945 года в Венгрии в сражении в окрестностях города Эньинг командование 3-го Украинского фронта пыталось использовать сводный танковый батальон, в котором помимо другой бронетехники имелись СУ-75. Однако еще до того, как трофейные самоходки вступили в бой с противником, батальон был атакован с воздуха советскими штурмовиками, в результате чего две машины сгорели, а пять застряли, пытаясь выйти из-под огня.

В 366-м ГТСАП в боях под Балатоном вместе с САУ ИСУ-152 воевали СУ-75, а в 1506-м САП одна батарея имела на вооружении 6 трофейных СУ-75 и 1 СУ-105.

В отличие от танков Pz.Kpfw.V и Pz.Kpfw.VI с освоением СУ-75 у хорошо подготовленных советских экипажей не возникало особых проблем. На фоне капризных в эксплуатации «Пантер» и «Тигров» САУ на базе «тройки» и «четвёрки» были достаточно надёжными и ремонтопригодными. В связи с этим трофейные самоходки с длинноствольными 75-мм пушками применялись в роли истребителей танков до последних дней войны.

Захваченные у противника StuG.III и StuG.IV (наряду с танками Pz.Kpfw.IV) в РККА также использовали как бронированные ремонтно-эвакуационные машины, тягачи, бронированные машины передовых артиллерийских наблюдателей, транспортёры горючего и боеприпасов.

Для этого в полевых танкоремонтных мастерских с самоходок демонтировали пушки, а с танков снимали башни. Освободившийся полезный объём внутри заброневого пространства и резерв грузоподъёмности позволяли установить на машины дополнительное оборудование: лебёдку, стрелу подъёмного крана, сварочный аппарат или внешнюю цистерну для горючего.

В первые послевоенные годы трофейную демилитаризованную бронетехнику эксплуатировали в народном хозяйстве.

Самоходная артиллерийская StuH.42

Помимо САУ StuG.III на шасси танка Pz.Kpfw.III также выпускалась самоходная установка StuH.42, вооруженная орудием 10,5 cm StuH.42 с баллистикой лёгкой 105-мм полевой гаубицы leFH18/40.


В ходе боевого применения штурмовых самоходок StuG.III выяснилось, что иногда поражающего действия 75-мм снаряда не достаточно для разрушения полевых фортификационных сооружений. В связи с чем, поступил заказ на САУ с 105-мм орудием, способным вести огонь всеми видами штатных выстрелов 105-мм лёгкой полевой гаубицы с раздельно-гильзовым заряжанием. Производство САУ StuH.42 было начато в октябре 1942 года. До февраля 1945 года удалось сдать 1 212 машин.

Для борьбы с танками в боекомплект входили кумулятивные снаряды с бронепробиваемостью 90–100 мм. С целью повышения скорострельности был создан унитарный выстрел с кумулятивным снарядом в специальной удлинённой гильзе. Дальность стрельбы по визуально наблюдаемым целям осколочно-фугасным снарядом – до 3 000 м, кумулятивным – до 1 500 мм. Боевая скорострельность – 3 выстр/мин.

На завершающем этапе боевых действий в РККА имелось несколько САУ StuH.42, которые под обозначением СУ-105 использовались совместно с СУ-75.

Самоходные артиллерийские установки Marder III

В первой половине 1942 года стало совершенно очевидно, что лёгкий танк PzKpfw.38(t) (чешский LT vz.38) безнадёжно устарел и в первоначальном виде не имеет никаких перспектив. В связи с этим на производственных мощностях предприятия «Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik» в Праге (бывшая чешская «CzKD») с использованием шасси PzKpfw.38(t) осуществлялся выпуск нескольких типов САУ.

В апреле 1942 года сборочный цех пражского завода покинул первый серийный истребитель танков, имевший обозначение 7,62 cm Pak(r) auf Fgst. Pz.Kpfw. 38(t). В марте 1944 года самоходку переименовали Panzerjager 38 fuer 7,62cm Pak.36. Но гораздо больше эта САУ известна как Marder III.


Главным вооружением самоходки было орудие 7,62 cm Pak. 36 (r) L/ 51,5, представлявшее собой модернизированный и доработанный вариант трофейной советской 76-мм дивизионной пушки образца 1936 года (Ф-22). Для самообороны от пехоты имелся 7,92-мм пулемёт MG.37(t).

Так как орудие Ф-22 изначально проектировалось под гораздо более мощный боеприпас и имело большой запас прочности, в конце 1941 года был разработан проект модернизации Ф-22. У трофейных орудий обр. 1936 года была расточена камора, что позволило использовать гильзу с большим внутренним объёмом. Советская гильза имела длину 385,3 мм и диаметр фланца 90 мм. Новая немецкая гильза была длиной 715 мм с диаметром фланца 100 мм. Благодаря этому пороховой заряд удалось увеличить в 2,4 раза. В связи с возросшей отдачей был установлен дульный тормоз. Фактически немецкие инженеры вернулись к тому, что В.Г. Грабин предлагал в 1935 году.

Благодаря увеличению дульной энергии удалось существенно повысить бронепробиваемость. Немецкий бронебойно-трассирующий снаряд с баллистическим наконечником 7,62 cm Pzgr. 39 массой 7,6 кг имел начальную скорость 740 м/с и на дальности 500 м по нормали мог пробить 108-мм броню.

В меньших количествах выпускались выстрелы с подкалиберным бронебойным снарядом 7,62 cm Pzgr.40. При начальной скорости 990 м/с, снаряд массой 3,9 кг на дистанции 500 м под прямым углом пробивал 140-мм броню. В боекомплект также могли входить кумулятивные снаряды 7,62 cm Gr. 38 Hl/B и 7,62 cm Gr. 38 Hl/С массой 4,62 и 5,05 кг, которые (вне зависимости от дальности) по нормали обеспечивали пробитие 90–100-мм брони.

Для полноты картины уместно сравнить 7,62 cm Pak. 36(r) с 75-мм противотанковым орудием 7,5 cm Pak. 40, которое по стоимости, комплексу служебно-эксплуатационных и боевых характеристик можно считать лучшим из массово выпускаемых в Германии в годы войны. На дальности 500 м 75-мм бронебойный снаряд по нормали мог пробить 118-мм броню. При тех же условиях бронепробиваемость подкалиберным снарядом составляла 146 мм.

Таким образом, можно констатировать, что орудия имели практически равные характеристики бронепробиваемости и уверенно обеспечивали поражение средних танков на реальных дистанциях стрельбы. Стоит признать, что создание 7,62 cm Pak. 36(r) было, безусловно, оправданным, поскольку стоимость переделки была на порядок дешевле стоимости нового орудия.

Орудие «Мардер III» устанавливалось на крестообразный лафет, монтировавшийся в неподвижной низкопрофильной клёпаной открытой сверху и сзади рубке. Само орудие прикрывалось п-образным щитком толщиной 14,5 мм, защищавшим от пуль и осколков. Фронтальная часть корпуса и лоб рубки имели толщину 50 мм, борта и корма корпуса – 15 мм, борт рубки – 16 мм.

Машина с боевой массой 10,7 т оснащалась карбюраторным двигателем мощностью 140 л. с. и могла двигаться по шоссе со скоростью 38 км/ч. Запас хода по шоссе – 185 км.

Серийный выпуск ПТ САУ Marder III, вооруженных орудием 7,62 cm Pak. 36(r), продолжался до ноября 1942 года. Всего было построено 344 новых САУ, ещё 19 самоходок данного типа переделали из линейных лёгких танков Pz.Kpfw. 38(t).

Причиной прекращения выпуска «Мардер III» стало отсутствие на складах трофейных 76-мм дивизионных пушек Ф-22.

Потребность Вермахта в истребителях танков на Восточном фронте была столь велика, что выпуск «Мардеров» не только нельзя было прекращать, но и требовалось ежемесячно наращивать.

С ноября 1942 года на шасси Pz.Kpfw. 38 (t) вместо 7,62 cm Pak 36 начали устанавливать противотанковую пушку 7,5 cm Pak. 40/3. Данная модификация «Мардер III» первоначально именовалась Panzerjäger 38 (t) mit Pak. 40/3 Ausf. H. А в ноябре 1943 года ПТ САУ получила своё окончательное наименование – Marder III Ausf. H.


Как и на предыдущей модификации, неподвижная рубка открытого типа устанавливалась в средине корпуса.

Визуальные отличия между моделями с 76,2-мм и 75-мм пушками заключались в конструкции рубки и во внешних различиях орудий.

Защищенность машины осталась практически такой же. Боевая масса – 10,8 т. Скорость по шоссе – 35 км/ч, запас хода по шоссе – 240 км.

Серийный выпуск ПТ САУ Marder III Ausf. H продолжался с ноября 1942 по октябрь 1943 года. За этот период было выпущено 243 САУ, ещё 338 самоходок данного типа переделали из линейных лёгких танков.

В мае 1943 года появилась новая модификация Marder III Ausf. М с неподвижной рубкой открытого типа в кормовой части корпуса бронемашины. Орудия Marder III Ausf. H и Marder III Ausf. М были абсолютно идентичными.


Данная ПТ САУ хорошо подходила для действий из засад. За счёт уменьшения толщины броневых листов в лобовой проекции до 20 мм удалось снизить стоимость производства, а боевая масса стала меньше на 300 кг. Двигатель мощностью 150 л. с. разгонялся на шоссе до 42 км/ч. Запас хода по шоссе – 190 км.

Самоходная установка Marder III Ausf. М оказалась наименее защищенной модификацией, зато наиболее мобильной, скоростной и проходимой, а также наименее заметной. В целом же, несмотря на конструктивные отличия, Marder III Ausf. H и Marder III Ausf. М обладали практически одинаковыми показателями боевой эффективности.

До мая 1944 года было построено 975 самоходок ПТ САУ Marder III Ausf. М. Всего до июня 1944 года заказчику сдали 1 919 самоходных артиллерийских установок Marder III, вооруженных 76,2 и 75-мм орудиями.


С учётом того, что истребители танков Marder III всех модификаций очень активно применялись в боевых действиях на Восточном фронте, они иногда захватывались Красной Армией.

По уровню защищённости рубки Marder III находился примерно на одном уровне с советской САУ СУ-76М. При этом противотанковые возможности немецкой самоходки были существенно выше. Известно, что несколько трофейных «Мардеров» эксплуатировались в 1943–1944 гг. в частях, где имелись танки Т-70 и самоходные установки СУ-76М. Как минимум одна ПТ САУ Marder III была захвачена партизанами.

Противотанковая самоходная артиллерийская установка Hetzer

К концу 1943 года командованию Вермахта стало ясно, что легкие противотанковые САУ Marder III уже не в полной мере соответствуют поставленным перед ними задачам. «Мардеры», имевшие мощное вооружение, были прикрыты противопульной бронёй. Открытая сверху и сзади рубка не защищала расчёт от миномётных мин и осколочных гранат.

В связи с тем, что Восточный фронт перемалывал самоходки, построенные на шасси Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV, быстрей, чем их успевали выпускать, в начале 1944 года остро встал вопрос о создании новой адекватно защищённой ПТ САУ, способной действовать в одних боевых порядках с линейными танками.

Новая противотанковая самоходка должна была стать максимально простой, дешёвой, пригодной для выпуска в больших количествах, подвижной эффективной на поле боя. Поскольку германские танкостроительные предприятия в силу бомбёжек и нехватки ресурсов хронически не справлялись с выпуском требуемого количества бронетанковой техники, то чтобы не снижать выпуск немецких танков, новую машину было предложено строить на базе устаревшего лёгкого танка Pz.Kpfw 38(t). За эталон технологичности приняли танк Pz.Kpfw.V. За те же человеко-часы, затрачиваемые на производство одной «Пантеры», надо было сделать 3 самоходки с равноценной огневой мощью.

В создании новой ПТ САУ большая заслуга принадлежит инженерам пражского предприятия «Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik» (BMM). Проектирование и сборка машин осуществлялись высокими темпами. Первые 3 машины для испытаний изготовили в марте 1944 года, а уже в апреле истребитель танков был принят на вооружение под названием Sd.Kfz.182 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer. К производству «Хетцеров» также подключилась фирма «Skoda», которая в июле 1944 года сдала первые 10 машин. Данные по объёмам производства сильно разнятся, но с большой долей вероятности можно утверждать, что до апреля 1945 года фирмам «BMM» и «Skoda» удалось построить около 3 000 САУ Jagdpanzer 38 (t).


В качестве основного вооружения на «Хетцере» применялась 75-мм пушка PaK.39/2 с длиной ствола 48 калибров. По баллистическим характеристикам PaK.39/2 идентична пушкам KwK.40 и StuK.40. Прицельные приспособления допускали ведение огня бронебойными калиберными снарядами на дистанцию до 2 000 метров, подкалиберными – до 1 500 метров и осколочно-фугасными – до 3 000 метров. На крыше перед левым люком размещался пулемет MG.42 с дистанционным управлением.

Защита САУ была дифференцированной. Лобовая броня толщиной 60 мм, установленная под углом 60°, неплохо держала 45–76,2-мм бронебойные снаряды. Бортовая 15–20-мм броня защищала от пуль и осколков. Снижению уязвимости способствовали относительно небольшие размеры и низкий профиль.

ПТ САУ «Хетцер» приводилась в движение карбюраторным двигателем мощностью 150 л. с. Наибольшая скорость – 40 км/ч, запас хода по шоссе – 175 км и 130 км по пересечённой местности. Так как масса машины была относительно небольшой – 15,75 т, удельное давление на грунт не превышало 0,76 кг/см². Благодаря чему проходимость «Хетцера» в условиях бездорожья была выше, чем у большинства немецких танков и самоходок.

Как и любой образец бронетанковой техники, «Хетцер» имел недостатки. Экипажи жаловались на стеснённые условия работы и плохой обзор из машины, что было нехарактерно для Панцерваффе. В то же время данная САУ хорошо себя проявила в боевых действиях. Скромные размеры, подвижность и манёвренность позволяли чувствовать себя уверенно на пересечённой местности и в уличных боях, а мощности вооружения было достаточно для решения большинства задач.


На завершающем этапе войны Красная Армия захватила несколько десятков исправных и пригодных к восстановлению Jagdpanzer 38 (t). Однако достоверной информации об использовании в РККА трофейных «Хетцеров» нет.

Противотанковая самоходная артиллерийская установка Waffentrager

Ещё одной интересной самоходной установкой, построенной с использованием базы PzKpfw.38(t) и захваченной нашими войсками в ходе боевых действий на территории Германии, стала Waffentrager 8,8 cm PaK.43 L/71. Техническое задание на разработку этой боевой машины, которая в немецкой классификации именовалась Waffentrager (носитель вооружения), было сформулировано отделом артиллерийско-технического снабжения в конце 1942 года.

Первоначально предполагалось создать недорогую единую универсальную платформу для 88–127-мм противотанковых орудий и 150-мм гаубицы. Однако из-за перегруженности конструкторских бюро и заводов другими заказами до стадии практической реализации удалось довести только проект ПТ САУ, вооруженной 88-мм противотанковым орудием PaK.43. В феврале 1944 года получил одобрение окончательный вариант на шасси серийной самоходки Jagdpanzer 38(t) Hetzer.

Выбор вооружения был связан с тем, что пушка 8,8 cm Pak.43 в боевом положении весила 4 400 кг, и её перекатывание на поле боя силами расчёта было практически невозможным. Для транспортировки Pak.43 требовался достаточно мощный тягач. Проходимость сцепки тягача с орудием на слабых грунтах была неудовлетворительной. В то же время 88-мм орудие Pak.43 было очень мощным и обеспечивало уверенное поражение всех советских танков, применявшихся во Второй мировой войне.

Противотанковая пушка 8,8 cm PaK.43 L/71 монтировалась на тумбовой установке и могла вести огонь в круговом секторе. Правда, стрельба с ходу не допускалась. Для защиты от попаданий пуль легкого стрелкового оружия устанавливался броневой щит толщиной 5 мм. Корпус самоходной установки имел сварную конструкцию и собирался из катаных листов броневой стали толщиной 8–20 мм.


Карбюраторный двигатель мощностью 100 л. с. находился в передней части корпуса. Боевая масса машины составляла 11,2 т. Максимальная скорость движения по шоссе 36 км/ч. Запас хода по шоссе – 110 км, по просёлку – 70 км.

В целом самоходная установка, вооруженная 88-мм орудием PaK.43, оказалась весьма удачной. Стоила она дешевле, чем другие германские ПТ САУ, выпускаемые в 1944–1945 гг., а эффективность при использовании с заранее выбранных позиций могла быть весьма высокой. В случае налаживания массового выпуска установка Waffentrager имела шансы стать одной из лучших лёгких САУ финального периода войны.

Уже после капитуляции Германии трофейная САУ Waffentrager 8,8 cm PaK.43 L/71 была испытана на полигоне в СССР. В отчёте по итогам испытаний говорилось:



Установить, сколько удалось построить противотанковых самоходок Waffentrager, сейчас не представляется возможным. Вероятно, до прекращения работы германских заводов, занятых выпуском бронетехники, удалось собрать несколько десятков САУ.

Две самоходки были захвачены в мае частями 3-й армии (1-й Белорусский фронт) при штурме Берлина.

В 1945 году один из трофейных Waffentrager был представлен на выставке трофейного вооружения и техники в ЦПКиО им. Горького в Москве.

Весной 1946 года эту машину отправили на полигон в Кубинке, где её подвергли всесторонним испытаниям.

Продолжение следует…