Иранский Беспилотник-камикадзе Arash-2

Беспилотник построен по схеме «бесхвостка». Он имеет фюзеляж обтекаемой формы большого удлинения. В его центральной части крепится среднерасположенное треугольное крыло. Хвостовое оперение включает только киль. Общая длина изделия – ок. 4,5 м, размах крыла – не более 3,5-4 м. Весовые характеристики аппарата неизвестны.

В хвостовой части фюзеляжа, открыто и без обтекателя, устанавливается поршневой двигатель воздушного охлаждения с толкающим винтом. Под фюзеляжем подвешивается твердотопливный стартовый двигатель, сбрасываемый после выработки топлива.

Поршневой мотор ограничивает максимальную скорость, но отличается экономичностью и позволяет увеличить продолжительность и дальность полета. Скоростные характеристики Arash-2 неизвестны. Конструкция планера указывает на возможность получения высоких дозвуковых скоростей. В ходе учений была показана дальность порядка 1400 км. По разным оценкам, максимальное значение этого параметра может достигать 2 тыс. км.

«Араш-2» базовой версии оснащается автопилотом, а также системами спутниковой и инерционной навигации. При помощи таких приборов БПЛА способен выходить к назначенной цели с заданными координатами. Имеются ли возможности ввода оптимального маршрута, коррекции полетного задания после старта или переназначения целей, неизвестно.

Недавно были показаны модернизированные беспилотники с полноценными ГСН. Новые головные обтекатели указывают на использование инфракрасных или оптических средств поиска и сопровождения цели. Следует отметить, что такая модификация БПЛА может считаться полноценным барражирующим боеприпасом. Она способна не просто двигаться к своей цели, а оставаться в заданном районе и искать либо ждать ее, после чего наносить удар.


БПЛА оснащен осколочно-фугасной боевой частью. Ее массу можно оценить в десятки килограммов. Она позволяет поражать различные постройки, в т.ч. защищенные, а также технику и живую силу на открытой местности или в укрытиях.

Любопытно, что Arash-2 используется с пусковыми устройствами разных типов. Так, на сухопутных платформах применяются прямоугольные ТПК больших габаритов с внутренними направляющими. Также существует упрощенная установка – подставка с тремя точками поддержки аппарата. Подобные устройства используются на автомобилях и прицепах для увеличения боекомплекта, а также на кораблях для экономии места. Во всех случаях стартовый двигатель обеспечивает уверенный сход с установки и первоначальный разгон.

Явные преимущества

Насколько известно, сейчас иранская промышленность производит несколько типов беспилотников-камикадзе и барражирующих боеприпасов. Одним из таких образцов является Arash-2, и он может показывать определенные преимущества перед другими образцами своего класса.

Главным преимуществом комплексов «Араш» следует считать их происхождение. Два ударных беспилотника выполнены на основе существующей мишени. В ходе такой перестройки удалось сохранить ключевые агрегаты, такие как планер или системы управления. Фактически вся переделка свелась к установке боевой части и перенастройке систем управления. При этом удалось получить определенный потенциал для дальнейшей модернизации – уже успешно реализованный.

Как мишень Kian, так и беспилотник-камикадзе Arash имеют достаточно высокие летные характеристики, обеспечивающие решение поставленных задач. В первом случае летные данные позволяют правдоподобно имитировать средства воздушного нападения условного противника, а «Арашу» они упрощают прорыв к цели и выполнение боевой задачи.


В первом варианте БПЛА Arash-2 следует к цели исключительно за счет навигационных систем, в т.ч. независящих от внешних сигналов. Такая система отличается точностью наведения, а также высокой помехозащищенностью. Полное ее подавление фактически исключено. Новые варианты ГСН способны осуществлять активный поиск цели и расширяют боевые возможности, но могут быть подвержены негативному воздействию со стороны.

Большое значение имеет совместимость с разными носителями. В Иране изделия «Араш» используются как на суше, так и на море. Благодаря этому комплекс становится межвидовым, что дает понятные преимущества эксплуатационного и боевого характера.

БПЛА по типу Arash по своей сути являются функциональными аналогами крылатых ракет. При этом беспилотник-камикадзе существенно проще и дешевле полноценной ракеты, а кроме того, без особых затруднений может переноситься на разные платформы. Иранская армия в полной мере использует такие возможности и получает все их преимущества.

Итог развития

В последние десятилетия Иран рассматривал беспилотные комплексы как одно из приоритетных направлений, и теперь можно наблюдать результаты такого подхода. Разработаны, выпускаются и приняты на вооружение изделия всех основных классов и типов, в т.ч. барражирующие боеприпасы с разными возможностями.

На данный момент БПЛА «Араш-2» является одной из последних разработок в своем классе. Он показывает, на каком уровне технологий и идей находится иранское беспилотное авиастроение, а кроме того, демонстрирует любопытные решения, направленные на получение желаемых результатов. При всем этом, очевидно, что развитие иранских беспилотников-камикадзе не остановится на Arash-2, и в будущем появятся не менее интересные образцы.